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工商時報【吳慧珍】
業界人士表示，62歲的唐納德懷抱雄心壯志，確實帶領嘉年華往前進。但某一要求匿名的獨立分析師指出，投資人質疑公司是否還是前執行長亞瑞森說了算，由他在幕後決策下指導棋。
總部位在佛州邁阿密的嘉年華穩居龍頭寶座，掌控全球遊輪業的半壁江山，但其成長恐面臨瓶頸。嘉年華正承受船隊汰舊、重新擦亮招牌的壓力，還得與同業對手展開科技競爭，吸引年輕的遊輪愛好者，唐納德年初在拉斯維加斯消費電子展上，親自展示專為遊輪旅客設計的穿戴裝置。親近公司人士透露，他積極推動革新，有時惹惱其他董事會成員。
很多旅遊業人士都在質疑，遊輪業者能拉攏到年輕遊客嗎？連嘉年華內部一位匿名主管都說，會參加遊輪旅遊的，不是新婚夫婦就是一腳踏進棺材的老人。
他不敢貿然接下執行長棒子，不單單因為吸引千禧世代上遊輪談何容易，每年載運那麼多人也要承擔不少安全風險，這都讓經營嘉年華成了一項艱鉅任務。
唐納德透露：「當初接到要我擔任執行長的電話時，差點脫口說不，隔了二、三桃園市平鎮區汽車借款 天我才回電。」
英國南安普敦的碼頭上，擠滿翹首期盼參加遊輪旅遊的人，他們等著出海飽覽索倫特海峽和加勒比海的美麗風光，但這些乘客以中年人居多。這凸顯全球最大遊輪集團嘉年華（Carnival Cruises）執行長唐納德（Arnold Donald）正苦思應對的問題，他必須設法吸引年輕消費者，公司未來的獲利前景可能就繫在這群人身上。
2012年，嘉年華的豪華遊輪「歌詩達協和號」（Costa Concordia）在義大利附近觸礁沉沒，33人命喪大海。2013年，「嘉年華凱旋號」（Carnival Triumph）因停電事件「臭」名遠播，船上的廁所無法使用，乘客被迫忍受好幾天惡臭。
唐納德擔任嘉年華董事超過10年時間，面對這些大風大浪向來處變不驚，但他還是忍不住抱怨：「媒體對我們毫不留情」。他2013年接替現任董事長亞瑞森（臺南市七股區小額貸款 Micky Arison）出任CEO後，針對「歌詩達協和號」船難痛定思痛，開始檢討集團文化及營運方式。
瞄準東亞市場龐大商機
唐納德上任後致力削減成本，但迴避將嘉年華旗下10個品牌整合為一的想法，他急忙解釋說：「我不相信品牌集中化的效果。」
唐納德替嘉年華掌舵這3年多來，幫公司重拾信譽並提高市值而受到肯定，嘉年華去年全年的淨利，從前年的18億美元進步到28億美元。瞄準東亞旅遊市場日益龐大的商機，他結合中資在中國成立合資企業，以便及時卡位，遊輪訂位率已見穩定成長。
遊輪旅遊 盼吸引年輕旅雲林縣北港鎮個人信用貸款 客
唐納德堅稱，嘉年華須與時俱進邁向現代化，這對公司至關重要。他說：「業務運作順利，壯大自家品牌還能將其他品牌收編麾下，我們是基於這樣的前提成立這家公司。但世界風雲變色，公司發展遇阻，英國石油公司（BP）漏油，雷曼兄弟倒閉，接著又是阿拉伯之春，搞得大家都沒有旅遊興致。」
集結P&O遊輪（P&O Cruise）、荷美遊輪（Holland America）、歌詩達遊輪（Costa）等品牌於旗下的嘉年華，被控在英國外海傾倒污染廢棄物，去年12月認罪，並向美國聯邦法院繳交4,000萬美元罰金。
